香港早前有一名外籍男子被捕，懷疑他駕駛電動滑板車沿將軍澳隧道往九龍方向行駛，涉嫌「駕駛時沒有有效駕駛執照」、「駕駛未有登記及未領牌車輛」及「駕駛時沒有第三者風險保險」。
據報導，該男子為紐西蘭籍。原來，電動滑板車在奧克蘭已很普及，有商業公司正式經營，馬路旁有專用的位置，停放滑板車供人租用，租金每分鐘$0.38，或每3天$25，費用包括頭盔，成為年輕人便捷的代步交通工具。其他有出租電動滑板車的城市，據悉還有阿特雷德、布里斯本、曼谷、星加坡等。但香港的交通情況不同，隨便駕駛電動滑板車，可能惹上官非。
。。電動滑板車最重要規劃法例上，所有駕使者操守，與及相關保險間題，是最重要的一環！路過的讀者
回覆刪除對，交通則例和保險很重要，香港目前好像未有規管。
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回覆刪除新月人說某紐籍男子因「駕駛」電動滑板，被香港警方拘捕，因涉嫌「駕駛時沒有有效駕駛執照」、「駕駛未有登記及未領牌車輛」及「駕駛時沒有第三者風險保險」。
回覆刪除小弟倒有一些問題，不知新月人知否答案。
1. 香港的運輸處可發出駕駛電動滑板的執照？若然，如何考取？若否，警方如何控告他沒有「有效」的駕駛執照？
2. 電動滑板是否一種車輛？若然，運輪處會發出汽車登記的牌照否？若否，警方根據什麼法例來控他駕駛未有「登記」的車輛？
3. 香港的保險公司有這類電動滑板的第三保嗎？隨後的問題，也和以上兩條一樣。
徵結是汽車的定義是什麼？電動滑板是否汽車？如果小弟擁有一電動滑板，可否攞正車牌？牌費又如何。
閣下問得很好，可惜新月人沒有正式答案，如果可以靠估，新月人猜測舉凡不靠人力，而是有動力輔助的載人交通工具，皆可視為「汽車」。例如把腳踏車加裝摩打，令它可靠動力行走，不須腳踏，腳踏車就要領汽車牌照，使用者亦要駕駛執照。以上純屬靠估，不能作準。
刪除新月人說「舉凡不靠人力，而是有動力輔助的載人交通工具，皆可視為「汽車」。那麼，行動不便者或殘疾人士所用的電動輪椅，又是否屬於汽車呢？
回覆刪除小弟上網翻查，做點功課。有人曾向運輪處提出同樣的間題，回覆是：
「電動醫療助行器（包括電動輪椅及殘疾人士電動代步車）不被視爲汽車。有需要使用醫療助行器的人士，可向復康醫療專業人員取得專業意見及資訊 （例如醫院管理局轄下的社區康復中心)」。所以，新月人的猜測落空了。
至於電動滑板又如何？原來香港的立法會曾討論過立例規管，此種電動滑板目前不在運輸處的汽車類別中，故也沒有發牌。但電動滑板若在公眾地方或馬路上行駛，因速度可高達20公里，香港的道路繁忙，也會構成危險，故此，電動滑板只可在私人的康樂地方使用。
因此，警方可以用「不適當使用電動滑板」來拘控使用者，但用上前文所述的三個理由，卻有點牽強了。
謝謝閣下勤力做fact check，補充的資料很有用，真是多勞多得。電動醫療助行器有豁免，絕對合理。改裝的電動交通工具在私人地方行走，就不會被控，也是合理。剩下來的問題是電動滑板若在公眾地方行駛，是當作車輛問題處理，而看結果如何。
刪除。。試想一吓，揸電單車有牌人仕，一旦發生交通意外，多數都是非死即傷，更何妨電動車的保謢裝置，在真正道路上駕使，簡值同死神來了，沒有分別，所以有很多問題顧類！：）路過的讀者
回覆刪除駕駛電動滑板，應該都是自小做「板仔」出身，平衡力皆，左穿右插，絕無問題。當然不代表這就萬無一失，但沒有做過板仔的老餅，就絕對不要駕駛電動滑板了。
刪除。。以上這一點，不盡認同，玩滑板同自動滑版車，兩者係有分別，前者玩滑版：係追求技術及速度，而後者：衹追求速度上的快感及方便，所以係分不同愛好者市埸！：）路過的讀者
回覆刪除或者係。新月人兩樣都未玩過，沒有實際經驗，不敢實牙實齒。曾經試過玩滑板，但很快放棄，到底是小童開始學好些。
刪除。。我有個朋友，初玩電動車，飛馳萬里，還經常玩自拍，結果有一回，控製失當，跌過人仰馬翻，頭破血流兼骨折，結果休息了大半年，唉！！：）路過的讀者
回覆刪除慘，跌一跌，可大可小。休息半年起碼。新月人認識有單車發燒友，有次在單車徑炒車，也是抖足半年。俗話講，鐵包人總好過人包鐵多多聲。
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