2018年4月30日 星期一

彌敦道的古教堂

彌敦道上大多是現代化的商廈,但也有古老的教堂,其一是尖沙咀彌敦道138號的聖安德烈堂。聖安德烈堂建於1906年,有超過一百年歷史,曾於2012年翻新,獲聯合國教科文組織亞太區文物古蹟保護獎。

聖安德烈堂地勢高於彌敦道,在行人路上抬頭看不見教堂,但很容易留意到路旁的一尖拱門,建於1954年,以慶祝教堂奠基周年,並由當年的港督葛量爵士洪揭幕。走上石階,就看到築有紅磚外牆教堂,建築物呈拉丁十字型,屬哥德復興式風格,屋頂為木、瓦結構,有鐘樓、尖拱形的窗戶和彩色玻璃。

聖安德烈堂曾二次大戰日軍佔領香港時期,教堂的人員被囚,教堂更被改為日本神道教的神社。聖安德烈堂的彌敦道路段的古榕樹特別多,到了今天,成為唯一可與古教堂共同見證過往歲月的文物。

沿彌敦道向北走約數分鐘,右轉入佐敦道,是另一間古教堂九龍佑寧堂,由倫敦傳道會興建,並獲商人及行政局非官守議員遮打爵士出資捐助,在1930年由當時的輔政司修頓奠基,1931年由當時的總督貝璐爵士揭幕。其落成雖比聖安德烈堂遲了25年,但同屬哥德式建築風格,築有紅磚外牆,塔樓雖為方型,但仍有尖拱門框,麻石雕飾和飾邊,並有中式金字瓦頂,教堂也是被列為香港法定古蹟

既是古教堂,九龍佑寧堂在日佔時期同樣被日軍佔據,用作馬廄,內部受嚴重破壞,至戰後1947年始重開。一段幾分鐘步程的彌敦道,兩座古教堂,可以看到香港百年歷史的縮影。

2018年4月26日 星期四

啟德郵輪碼頭改建住宅

啟德郵輪碼頭自2014年啟用以來,使用率偏低,加上交通配套不足,碼頭商場人流稀疏,甚至無法營運,令碼頭長期如同死城。日前有議員質疑政府這個耗資82億公帑投資的項目缺乏經濟效益,提議把碼頭改做大型龕場,出售龕位,按月收管理費,以活化碼頭。

啟德郵輪碼頭位於前啟德機場跑道的末端,有360度全海景,樓高3層,全長約850米,相等於約兩座樓高118層的環球貿易廣場的總長()度,把碼頭大樓改建為龕場,應是戲言,但香港住宅供應需求大,樓價長期高企,如果把部份郵輪碼頭大樓改建為海景住宅,就相當於有一至兩座環球貿易廣場的樓面面積,本港住宅供應量可以大增。有了住宅,人流大增,交通配套隨即可以改善,郵輪碼頭仍然可以繼續運作,而且不再是死氣沈沈。
看來,把啟德郵輪碼頭改建為住宅,是雙贏的辦法,不過,政府取態不易改變,所以這建議也是戲言而已

2018年4月23日 星期一

簕杜鵑葉片美麗

簕杜鵑與杜鵑花同開於四月,當紫色簕杜鵑遇上紫色杜鵑花,兩者之中誰可奪魁呢?簕杜鵑濃密得透不過氣,紫紅得像鋪天蓋地,不過花朵卻只是細小而白色,躲於葉片間,亳不顯眼,杜鵑花花朵較大,理應奪魁,可惜簕杜鵑的葉片實在美麗得令人以為是花朵。

其實陽光下看簕杜鵑的葉片,更加美麗。透着陽光的葉片,葉脈清晰顯現,亳不含糊,如果想像這些是花朵,那簕杜鵑就是比杜鵑還美麗的花朵了。

2018年4月19日 星期四

竹林禪院

竹林禪院是香港最大的禪院之一,位於荃灣芙蓉山,乘搭專線小巴85號或九巴51號巴士可達,亦可從港鐵荃灣站B出口沿往愉景新城的行人天橋走,在商場前右轉,經另一行人天橋及隧道,然後橫過荃錦公路至芙蓉山路。

竹林禪院入口有彩色繽紛的牌坊,進門後可看到四面佛及天王殿。天王殿後方是大雄寶殿,建築莊嚴華貴。大雄寶殿後是一個平台,有假山石及花圃,平台上是浮屠寶殿,兩旁有住宿院舍,另有廚房及齋堂。

離開浮屠寶殿,經通道及梯級走上「五百羅漢堂」。內有兩層,各有羅漢像二百五十尊。「五百羅漢堂」位於竹林禪院最高位置,可俯瞰荃灣市區密集的建築物。
 
離開「五百羅漢堂」,走到竹林禪院的後山,樹木茂密,有不少是竹樹。禪院遠於1928年由由融秋和尚以竹蓆棚架建成佛寺,想當年竹林更多,竹林禪院有名有實,其後遂漸加建,始有今天規模。如今後山建有「融秋老和尚記念堂」,但不像是向外間開放。後山還可通到觀音巖、紫竹林、結蓮庵、虛雲和尚記念堂等,不過虛雲和尚記念堂似被圍封起來,沒有開放,只好沿旁邊的梯級而下,返回芙蓉山路,雖像跑馬看花,亦剛好圍繞竹林禪院走了一圈。