2013年4月4日 星期四

沙田市中心巴士總站

沙田市中心巴士總站最近發生車禍。一輛巴士埋站時失控,鏟上3號候車區,掃毀欄杆,再撞毀扶手電梯,巴士車頭受損,車長及一名男途人受傷。

沙田市中心巴士總站位於「新城市廣場」第一期地下,設有5條車坑及4個候車區,有2個入口,分別位於沙田鄉事會路及沙田正街,當中以鄰近「新城市廣場」的沙田正街的入口及出口最為繁忙,經常車與車爭路及人車爭路。

巴士從沙田正街經「偉華中心」左轉入沙田市中心巴士總站,要經過旁邊一個「新城市廣場」的卸貨區,該位置不停有大型貨車泊在路邊及進出,巴士進入總站前又要經一條行人輔助線,另外可能還會遇上從沙田鄉事會路駛入後再左轉入1號的巴士,確是一眼關七。出事的巴士,估計就是循以上路線轉入。

不過沙田市中心巴士總站還有驚險位置。巴士到站上落客後,多會右轉從近「沙田廣場」的出口駛回沙田正街,但間中亦有一些路線的巴士要左轉到例如1號或2號候車區。3號和4號候車區有扶手電梯上落「新城市廣場」,行人可利用行人輔助線,橫過車坑,來往「沙田廣場」,大部分行人過路前,有沒有意識到巴士是「可左可右」,而不單是右轉出沙田正街呢?現場看到的,都是有驚無險。

2 則留言:

  1. 新月人的意見可有給運事輸署?

    小弟以前曾在沙田短暫居住,在新城市廣場的巴士站也是步步爲營。小心駛得萬年車也。

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    1. 原來閣下曾是沙田街坊,而且早知要在新城市廣場的巴士總站步步爲營。

      新月人懷疑全港的巴士總站其實設計大致相同,是政府的standard plan,只是新城市廣場的巴士總站特別人多車多,才暴露了設計的不足。政府像大石,點推得郁?

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