電車港島遊
世界各地很多大城市,如墨爾本、三藩市等都有電車,而且成為當地特色。香港電車同樣悠久的歷史,自1904年投入服務,有六條路線,來往港島東區的筲箕灣及西區的堅尼地城與西區之間,另有環形支線來往跑馬地,路線並不複雜,初到貴境也不會迷路,絕對適合作電車港島遊。
香港的電車全為兩層,而且是木製,非常有特色。至2010年,開始有鋁合金物料建造的電車,唯外型與木製電車相似,車廂座位編排有些改動,但保持車窗闊大的特點,安坐在車內,香港島的街頭景緻,盡入眼簾。
香港電車的收費低廉,成人每程2.3港元,因速度較慢,為上班一族或長途客不取,但如時間充裕,隨便跳上一輛電車,由東至西或由西至東,看著街景的變化,從喧嘩的灣仔,到整齊的中環,再轉為海味集散地的西環,短短十公里內,確是目不暇給。電車港島遊,特別是對遊客而言,是物超所值。
港島的電車路線,東至筲箕灣,西至堅尼地城,又有支線申展至跑馬地,也是收費最廉宜的公共交通工具。車速雖慢,但港島的交通擠塞,因此,其他的車輛也不能快許多。如果是短程,則由灣仔至金鐘,坐電車快過港鐵也。
回覆刪除電車另一好處是安全,鮮有重大事故,印象中想不起有乘客因坐電車受傷新聞。
世界不少城市,如三藩市、墨爾本、阿德雷德也保留電車,既實用,也吸引遊客。
對啊,香港幸好保存了電車,有城市在發展過程中取消了電車,現時發覺是個錯誤的做法,奧克蘭是個例子。
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