2018年10月18日 星期四

港鐵4綫齊「冧檔」

十月十六日早上繁忙時間,港鐵出現空前嚴重的故障,荃灣綫、觀塘綫、將軍澳綫及港島綫同時間出現信號系統問題,導致服務只能提供有限度服務,車站內出現逼爆的人潮,返工返學的乘客苦不堪言。這是繼一個月前(九月十七日)颱風山竹襲港後公共交通停駛,再一次的全港交通大混亂。

無論是港鐵4綫信號系統齊「冧檔」,或天氣惡劣而停駛,都反映過份依賴鐵路集體運輸產生的問題。港鐵是集體運輸的巨人,但巨人已因負荷過度、保養不足而變得愈來愈脆弱,故障頻生,每次港鐵都只呼籲乘客改用其他交通工具。一直以來,市民置業,都不惜高價追求港鐵沿線物業,但當港鐵失誤常態化,平日車廂又過於擠迫,市民置業,是否應同時考慮其他路面交通配套,如巴士和小巴線等,而不只是單靠港鐵呢?

2 則留言:

  1. 香港人口近年不斷增長,不單是集體運輪,整個城市也不勝負荷。
    陳百强的《三分鐘的約會》,早已成了絕響。

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    1. 不但如此,還會有更多人,繼續湧入香港。無論用什麼方法增加土地,及假設解決了住屋問題,只是假設,人還是會到處流動,如上班、購物、約會等,所以交通只怕會更添負荷,最後崩潰。

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