與利用電池提供能量的「電池電動巴士」不同，超級電容巴士是以電容器作為驅動電源，好處是的充放電速度快，只需約30秒已充得足夠的電力供空調巴士行走1公里，但充滿電後只可一次過行走5公里，所以比較適合短程如濱景花園至沙田市中心。相反，電池電動巴士充滿電後可行駛長至200公里約距離，但完全充電卻需時較久，約3至4小時。
為了讓超級電容巴士充電，沙田市中心的交通交匯處兩座供電裝置，接駁到高架於車站上的電纜，供停站的電容巴士進行充電。如果要電容巴士行走較長的路途，可能每相隔5公里，就要建立相同的供電裝置，在香港的環境是否可以實施呢？
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