如心化石公園

荃灣楊屋道如心廣場有全港唯一的樹化石公園。樹化石又稱木化石，是石化後的樹幹，但樹幹能變成木化石的機會只有百萬分之一，所以非常珍貴。

木化石的形成，是有古代的樹木經過地質變遷，有些迅速被埋藏在火山灰或其他沈積物，因而沒有腐化，如果被含有二氧化硅的水滲透木質，令木質轉變為硅石，木化石就會保留着樹木的外觀，而實質成為石頭。如心化石公園有百多件木化石，有兩件還長達25米，蔚為奇觀。

如心化石公園展出的木化石，有些還呈現各種不同顏色。原來樹木在硅化過程中，可能有雜質滲入，例如氧化鐵會帶來紅、橙、棕、黃等顏色，碳會帶來黑色，銅和鉻會帶來藍和綠色，令這些木化石經打磨拋光後，看來像塊寶石。

如心化石公園所在的如心廣場，共有兩座分別為88層和42層高的建築物，從41樓空中大堂俯瞰藍巴勒海峽、荃灣市區和荃灣公園，景色壯麗。

東方之珠

香港開埠百年，有那首歌是最能代表香港，成為香港之歌呢？可能難有一致的意見，但從各場合中最常唱出的，看來不出《獅子山下》、《海闊天空》和《東方之珠》，三者各有好處。

《獅子山下》本來最「正路」，在任何場合都不怕揀錯歌，但近年似乎已較少聽到，未知是否連香港人都覺得獅子山下的精神漸消失呢？所以《獅子山下》或者不是香港之歌。那麼《海闊天空》和《東方之珠》又如何？

 

近日香港人最唱得多的，是《海闊天空》，其中一節歌詞「原諒我這一生不羈放縱愛自由，也會怕有一天會跌倒，背棄了理想誰人都可以，那會怕有一天只你共我」，不知打動不少集會人士的心，此曲應會成為黃家駒永垂不朽之作。不過，此曲在集會示威場合唱得多了，恐怕沾染一些反叛色彩，難成為所有場合都適合的香港之歌，剩下的是《東方之珠》。

 

如果說《海闊天空》奔放不羈，那麼《東方之珠》就較婉約，澎湃而不激昂，對香港充滿愛惜傾慕，旋律亦動聽，可惜原曲是國語歌，歌詞又有點文藝腔，所以此曲雖美，亦可能不是香港之歌，但仍有欣賞價值，台灣人羅大佑對香港確有一份感情。 

東方之珠

小河彎彎向南流
流到香江去看一看
東方之珠我的愛人
你的風采是否浪漫依然

月兒彎彎的海港
夜色深深  燈火閃亮
東方之珠  整夜未眠
守著滄海桑田變幻的諾言

讓海風吹拂了五千年
每一滴淚珠彷彿都說出你的尊嚴
讓海潮伴我來保佑你
請別忘記我永遠不變黃色的臉

船兒彎彎入海港
回頭望望  滄海茫茫
東方之珠  擁抱著我
讓我溫暖你那蒼涼的胸膛

「九龍關地界」碑石

在九龍荔枝角「饒宗頤文化館」東邊 (面向荔枝角收押所) 的山坡上，隔著鐵絲網，可以看到一塊碑石上刻有「九龍」兩個字，碑石下半部被雜草遮擋，那就是「九龍關地界」碑石。

從現存於「饒宗頤文化館」內的拓印及複製品看到，碑石上刻的是「九龍關地界」。據歷史學家考究，在1887年 (光緒13年)，當時的廣東省海關為設立九龍關分關而豎立碑石，顯示那時這地方處於中英分界，清政府在此向跨境的商販收取關稅。這裡的中英分界，源起鴉片戰爭後，清廷被迫於1842年簽訂《南京條約》，將香港島割讓予英國，到1860年又因戰爭失利，簽下《北京條約》，把九龍半島也割讓予英國。再到1898年，清朝政府又簽訂《展拓香港界址專條》，租借九龍界限街以北及離島，為期99年至1997年，之後的都屬時事了。

香港成為英國殖民地期間，經歷二次大戰，戰後亦經多次騷動，仍取得經濟成就。不過，1997年主權回歸後，社會各種矛盾浮現，示威集會如近日的「佔中」頻生，原因何在？香港今後何去何從？從「九龍關地界」碑石只看到歷史，看不到未來，未來充滿變數，不變的大概是花開花落和點水的蜻蜓，給人帶來一點寧謐。

奧克蘭的社區警員

在奧克蘭所見，一個住宅區就只有一位警員，在區內設一個辦事處，門外寫上的辦公時間，是星期一至星期五上午9時至下午4時，其餘時間，沒有警察，可致緊急電話111求助 (相當於香港的999)。時代不同，辦事處唯一的警員，應該不是西部牛仔片「尊榮」式的 sheriff，單槍匹馬除暴安良，反而是擔任社區聯絡與警民關係之類的角色，有大件事則請救兵。

紐西蘭確實奉行小政府，警察人數少之外，奧克蘭這個的社區警員辦事處，還公然接受各方的贊助，補貼經費。辦事處貼出的贊助者名單，包括有油站、商會、遊樂會等，似乎絲毫不怕有利益衝突之嫌。事實上，紐西蘭是世界上最廉潔的國家之一，可能正因如此，大家一早習慣行得正企得正，沒有利益衝突的心理包袱，大家亦不會想歪了。不過，紐西蘭警察的水平如何則無從得悉，也從未聽過該國領導人稱讚警察的執法水平受到國際認同。

元朗公園與后海灣

元朗公園位於元朗市中心西南部，鄰近輕鐵水邊圍站。公園依山而建，山坡是一大片青綠的草坪，山頂有一座百鳥塔，形成朱紅翠綠的美景。

元朗公園內的百鳥塔高30米，底層是開放式的鳥舍，在此棲息都是體型較大的雀鳥如藍鵲(圖片：Paul)、八哥等。百鳥塔的高層可以360度俯瞰元朗，除了鄰近公園的御豪山莊、御景園、藝典居、翠韻華庭等屋苑外，遠至天水圍及后海灣亦盡收眼底。

從元朗公園乘坐K65線巴士至附近的流浮山，經過兩旁的食肆和海鮮檔，來到后海灣。印象中的蠔田不見了，海水帶點黃濁的后海灣，風光依然，跨海的深港西部通道清晰可見。

欣賞完后海灣風光，回到流浮山，友好早安排了在小桃園酒家午膳，菜式豐富，用來炒球的紅鮋(或稱紅鮪)、清蒸的杉斑(圖片：Paul)、炆伊麵的中蝦都鮮美，蝦糕蒸臘肉則是流浮山風味。元朗公園與后海灣同處新界西北，元朗遊，流浮山吃，兩者皆令人滿意。

手機打救港鐵？

希望手機打救港鐵，是因為港鐵故障不斷，但又沒有改善，甚至一日發生兩次。例如在9月10日晚約7時20分，港島綫一班由上環開出的列車行車不暢順，乘客須轉乘另一班列車，令服務受阻，豈料到7時50分，觀塘綫太子站又有列車失動力，服務嚴重受阻，行車改為20分鐘一班。那麼手機怎樣打救港鐵呢？

港鐵故障也常發生於早上上班繁忙時間時間。例如在9月3日鑽石山站路軌出現裂縫，列車需改人手操作，令觀塘綫行車時間增加20分鐘，服務受阻逾兩小時，有16萬市民被困車站，導致上班遲到。關鍵時刻，手機發揮作用，有市民把被困車站拍了照，whatsapp回公司，之後用手機看新聞或劇集，車站雖然擠迫悶熱，但市民有手機寄託，沒有鼓譟，秩序井然，於是手機打救了港鐵。

但至於港鐵愈來愈頻密的技術故障，如訊號、供電系統失靈、路軌裂縫等，恐怕連最新最貴的智能手機，也愛莫能助。隨著港鐵系統老化，維修要求愈來愈高，港鐵已神話不再。乘客要有心理預備，港鐵隨時死火，將來增建的新鐵路，看來仍會由港鐵營運，以發揮所謂「協同效應」，作為市民，沒有選擇，只能希望它成功。