從數字來看，自由行也好像有樂沒苦。去年內地訪港旅客再創新高達4,050萬人次，平均每日有逾11萬人次來港，特區政府更預測數年後會増至每年7,000萬多人次，認為香港有能力承受。
但「路難行」的出現，會令本港居民覺得自由行是苦。本港有700多萬市民，若以每年有4,050萬人次旅客計算，已是人口的6倍，本港人多車多，擠迫情度，以旺角西洋菜南街為例，行人專用區取消後，行人仍是多至要湧出馬路，變成人車爭路。
另外，「車難乘」也會令本港居民覺得自由行是苦。擠上車廂後，原來車上放滿行李箱，要身步步為營，免被絆倒。
就算不理會本地居民的感受，也應嘗試了解「米飯班主」們認為自由行是苦是樂。「路難行」和「車難乘」對自由行客的影響與本地人相同，更有甚的，是香港並不是一個休閒城市，從不提供給路人小歇的設備，旅客倦了，一家大小就只能靠在櫥窗旁邊休息。可能自由行對內地訪港旅客來說，也只是苦樂各半。買奢侈還好，要是連日用品如洗頭水、超市食品、奶粉等，都要經常來港搜購，然後携著重型行李回原居地，這樣的自由行是苦還是樂呢？
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回覆刪除自由行是苦是樂，可能2014年中學文憑通識科考試，就有這個「向時事傾斜」的題目。新月人慧眼獨具，可以向考生派貼士也。
回覆刪除今日老師教通識，主張多角度思考，要以不同「持分者」的立場，剖析問題，再抒己見作答。
這個問題「持分者」，包括大小水客、本地各大小商戶、本港的基層市民、中產階級、港鐵沿線的居民、旅發局的官員、批評市民不要「未富先驕」的特首、泛民以至建制的尊貴議員、反蝗的網民、愛港力的陳XX，愛港之聲的高XX，學民思潮的黃XX，更少不得的是內地自由行客、內地政府、內地的《環X時報》等等，真是一言難盡，錯縱複雜。所以，如小弟應考，即使預知題目，也絕無把握pass，更遑論考得5**也。
新月人請為人為到底，多斬四兩，指教小弟及莘莘學子。幸甚。
新月人何德何能，只是從小市民的角度呻兩句。但潮流興佔道德高地，指責不喜歡自由行的人，學生考通識雖然要從多角度分析，但如果一時不覺而被認為「唱衰」自由行，扣分甚至「肥佬」就唔抵了。不要以為真的有學術自由，才子都要肥佬。
刪除今天《明報》A10頁有一則廣告，題為「自由行政策出錯，政府應反省。批評網民無補於事，應取消一簽多行」，下款是人口政策關注組。廣告上有金鐘地鐵站迫爆，港鐵及市區街道被行李車「佔領」的圖片。號召市民於3月2日下午3時到沙田新城市廣場(原音樂噴泉水池位置)，一齊帶喼參予「一億人，一億喼，沙田流量壓力測試」。
回覆刪除網民的行動是否無聊，小弟不敢置評，但自由行帶來現實生活「迫」人，卻是事實。不能只說香港人未富先驕，不好好疏導和減少矛盾，香港只會越趨分化，日後必定危機重重。
商人重利，政府短視，形成今日的局面。迫人迫車是看得到的問題，較長遠的隱憂是香港過於依賴自由行，造成業務單一化、產業單一化、香港漸漸被同化，可否維持50年不變呢？90分鐘的賽事，起初有來有往，10多分鐘後已經被壓過半場，場波冇得揮。
刪除對阿爺來說，自由行政策不只沒有出錯，還是完全對了頭。以前會生金蛋的鵝已不再生蛋，靠主人餵養，只能替主人看門口。
回覆刪除現時只有釜底抽薪一法，即中港加速融合，香港大陸化，成爲一個普通的國内城市，自由行客自然不會來。正如美女多人追求，變了豬扒就不必害怕狂蜂浪蝶滋擾。小弟相信這天爲期不遠矣。
回覆刪除香港曾被喻為東方之珠, 但人會老, 珠會黃, 新月人同意閣下所說, 香港會被內地追上, 兩地融合, 沒有所謂自由行了, 美女多人追求, 但結了婚, 融合了就不需要再追求了。
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