2015年8月6日 星期四

香港承受旅客能力評估

在訪港旅客高峰期間,市民日常生活受到影響,有點怨聲載道。香港政府於2013年完成香港承受及接待旅客能力評估報告》,評估口岸、旅遊設施、酒店、鐵路系統及公共交通網絡的承載力,結論是香港是一個自由港及外向型的經濟體系,不應為旅客人數設定上限,並估計2017年有超過七千萬名旅客訪港,香港大致上可應付訪港旅客的需求。

近期訪港旅客人數放緩,香港承受旅客的情況是否相改善呢?如果以尖沙咀東部來看,答案是否定的。該區酒店林立,有很多旅遊巴接載遊客,但路面顯然不足。例如在幸福中心旁的一段加連威老道,旅遊巴貼近花槽停泊,遊客要走在馬路行車線,繞過車頭,再側身從左方車門與花槽的夾縫間上車,導遊更只能站在花槽上。遊客要在夾縫間活動,香港承受旅客的能力,可見一斑。

香港承受旅客能力,亦可從另一例子反映。香港科學館旁邊一段加連威老道,經常泊滿旅遊巴,令同一方向駛經的其他車輛,無法通過,被迫越過路中心,逆線行車,險象橫生。還有,當行人利用行人輔助線,從科學館橫過馬路到東海商業中心時,按照路面白箭咀指示,是要向右望,但橫過馬路時,如果有逆線行車從左方駛至,行人一下子很難察覺及閃避的。遊客區的車輛被迫「逆流而上」,其實是香港承受旅客能力的一大諷刺。

如果只強求提高香港承受旅客的能力,忽略一些客觀因素的局限,例如地理條件的限制,引致遊客及居民的安全受到影響,最終只會做成反效果。

5 則留言:

  1. 小弟認同每一個地方均有承接遊客的上限。地方大的比較好一點,但遊客總愛集中在某些景點,其結果也是一樣。
    這個道理很顯淺,受歡迎的食肆每天也有接待人數的上限,同一時間人多,向隅者只有在門外等候。
    打另一個比喻,紅牌阿姑每天可接多少恩客?總也不能超過她的負荷。
    香港人短視,只看眼前利益。又或者這位阿姑面對的是強國大爺,開罪不得吧。

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    1. 香港用到承受能力一詞,根本是很低層次,不知是那個「高手」想出來的字眼。用了「接待」已足夠,接待客人,根本不會超出自已的限量,否則就是待慢甚至虐待客人。
      但有人為短期利益而行事,難怪閣下歡場作比喻,亦貼切也。

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  2. 新月人說得對。遣詞造句要小心,用詞要恰當。
    我們會說承受壓力,承受苦果,承擔責任等。
    旅客要用接待、歡迎、款待。英文的hospitality,也是指殷勤好客、款待人客。「承受」旅客,相當負面,也有失待客之道。
    比較平實的說法是「香港每天能接待多少旅客。」

    還是新月人清醒,中文修養更佳。

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  3. 補充說明:

    小弟的認為「承受」和「旅客」,只有以下情況最合用:

    那些無禮喧鬧、縱容小孩隨處便溺的旅客,真教香港承受不了。

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    1. 其實閣下才對,香港真是承受旅客,因為已超越了接待的能力,只是在商言商者永遠不嫌多,繼續追求增長。

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