巴士到站資訊顯示屏

香港的巴士站逐步安裝巴士到站資訊電子顯示屏，從一些已安裝的顯示屏看到，液晶顯示屏具高解像度，左邊播放宣傳片，另一邊提供巴士到站資訊，包括巴士路線和預計到站時間，對候車乘客非常有幫助。

不過，不少其他地區是早於香港安裝顯示屏。例如在紐西蘭北島的奧克蘭，多年前已在車站已有巴士到站資訊顯示屏。這並非奧克蘭比香港的巴士班次繁忙，相反，正因班次較疏落，有些路線要半小時才有一班車，所以候車乘客一定清楚知道巴士到站資訊，以缺定是否繼續等候。

奧克蘭的巴士到站資訊顯示屏有兩種，一種是高掛的電子顯示屏，另一種是低掛的小型液晶顯示屏，後者要乘客按黃色按鈕才亮，亦可選擇發聲。兩者都是露天裝置，樣式簡單，但可防水及抵禦惡劣天氣。還有是提供的資訊也較詳盡，有路線編號、目的地、原定抵站時間和預計抵站時間4項。香港和奧克蘭環境不同，所以巴士到站資訊顯示屏的設計也不同，那種會較受乘客歡迎呢？

塱原的水稻田

塱原是新界北區的濕地，而且原來有水稻耕作。從上水港鐵站乘搭51K往河上鄉的專線小巴，在居石侯公祠站落車，向河邊走，經過籃球場和荳品廠，就看到雙魚河。雙魚河河水不多，有白鷺在河上覓食。

橫過雙魚河，進入塱原的耕作範圍，看見有水的田地，以為就是水稻田，細看原來是西洋菜田。有些西洋菜田一片青綠，長滿了菜，另一些剛收割了，剩下水浸著的田，其中有些長滿綠色的浮萍，遠看如巨幅的綠地毯，還有幾頭黑翅長腳鷸在上面留連。

繼續沿田基走，塱原的水稻田終於出現於左方，範圍約有幾畝，當時未有看到有人在稻田耕作，「荷鋤日當午，汗滴禾下土」的景象不見，大概已是秋收時份，有些稻米已成熟，結滿稻穀，田裡的水也乾涸了。也另有稻米仍未成熟，稻田仍灌溉了水，有蜻蜓棲息其間。塱原雖然有水稻田，但相信產量有限，不易有品嚐「塱原米」的機會了。

香港「去殖民化」進行中

香港近日掀起「去殖民化」的爭議，其實香港主權回歸已十多年，只要稍加留意，就會發現一連串的現象，都顯示：去殖民化已在香港進行中。

甚麼現象，可以顯示去殖民化已進行呢？最明顯的自然是食水含鉛。食水為甚麼含鉛，原因至今未明確，有說是水管或水管銲接位含鉛，這些工程質素差，估計是施工時早已把殖民地時期的British Standards 拋棄，水管已經「去殖民化」了。

另外，不少人覺得近年香港英語水平下降，連議員的英語也笑話百出，其實這正顯示香港的「去殖民化」。香港回歸後積極推行母語教學，青少年喜歡中文歌曲，揚棄歐西歌曲，飲食趨向日化、韓化，英語、西餐日漸式微，齊齊進行「去殖民化」。

母語教學之外，連近年訪港的旅客，滿街滿巷都是來自中國，西方遊客比前大幅減少，偶爾有碧眼金髮的遊客要問路，一般人退避三舍。對自由行客，店員則以普通話熱情款待。此情此景，不禁令人覺得，香港「去殖民化」，已在進行中。

「去殖民化」後，香港流動人口增多，對公共場所的管理和使用構成壓力。例如在港鐵車廂可見，雖然沒有携帶古箏或大提琴，但一個人的行李，已阻塞半條通道，乘客要繞道而過，但行李的主人則低頭看電子書，一派「各家自掃門前雪，不管他人瓦上霜」的風範。

以上的「去殖民化」，都是自然演變的，只關乎民生，與政治無關，所以未知是否真正的「去殖民化」。無論如何，民生上的「去殖民化」，特色是不走回頭路，亦不「擇優保留」。

西貢猴塘溪及大灘

西貢猴塘溪流入大灘灣，「大灘郊遊徑」是沿猴塘溪而行。從西貢市中心巴士總站乘搭往黃石碼頭的94線巴士，在高塘村下車之後，向前走5分鐘，從北潭路左轉入海下路。海下路斜度不大，尚算好走。十多分鐘後海下路面越過一溪流，左方還有一水壩，此溪就是猴塘溪，「大灘郊遊徑」的入口亦設於此。

「大灘郊遊徑」是泥路，路面石塊頗多，有點崎嶇，但不算難走。沿途水聲潺潺，猴塘溪就在右方的山坡下，但為竹林及灌木叢遮擋，不易看見溪流。在樹叢較稀疏的位置，走下溪邊，則可見猴塘溪流水清澈的石澗面貌。

經過標距柱5402後，從「大灘郊遊徑」來到大灘村。大灘村有村屋數幢及李氏家祠，經番新重建，面向大灘灣，風光如畫。猴塘溪在此流入灣，河口植物，一片青蔥。

離開大灘村，沿村路向北潭路方向走，有另一溪流，流入海灣，相信是由西貢西郊野公園的溪澗流下。回到北潭路，此處是94及96R線巴士的大灘站，附近有高塘下洋公廁。

沿北潭路再向前走，有民安隊大灘營及大灘樹木研習徑，林木蒼翠(圖片：Paul)，在此稍作休息，一再欣賞大灘灣風光後，繼續向前走回黃石碼頭，有人在此垂釣，收獲甚豐(圖片：Paul)。之後從黃石碼頭94線巴士總站，乘車返回西貢市中心。