洛磯山區之三
翡翠湖(Emerald Lake)、弗農(Vernon)、基洛納(Kelowna) (圖片及文字：比利)
由班芙小鎮，取道
加拿大橫貫公路西行，便可以到達溫華哥。但路程800多公里，故在中途的弗農過一個晚上。如果不走公路，可以乘坐洛磯山觀光列車(Rocky
Mountaineer)，此車設備豪華，由芙班到溫哥華是兩天，因沒有臥鋪，乘客中途在Kamloops入住旅店。但我們走的是公路。
離開班芙，向西
90公里就到達翡翠湖。它位於阿伯達和卑斯省的交界，屬約霍國家公園（Yoho National Park）之一部份。翡翠湖是由冰磧石堰塞而成，面積不大，約是1平方公里，水深只有14米。湖水清澈見底，在陽光下呈現出深淺不同的碧綠色，故有「洛磯山翡翠」的美譽。
翡翠湖邊有小舟出租，每小時
100加元。泛舟湖面，山色光水色一望收，誠人生樂事，所以湖上的小舟倒有不少。遊人也可以走在湖畔的木橋，欣賞碧綠的湖水，松林雪山，倒映湖上，不啻是人間仙境。
翡翠湖和路易絲湖頗相似，但後者的海拔高些，遊人也更多，故翡翠湖就多了一份靜謐與和諧。在翡翠湖不遠之處，另有一道溪流，名為踢馬河
(Kicking Horse River)。此名之由來，乃是河水洶湧，運輸的馬匹，裹足不前，必須用力摧迫之故。湍急的河水，穿過叢林岩石，襯著藍天綠野，用慢快門拍下的河水，就如天上的白雲，相映成趣。
在翡翠湖近有一個特別的景點，是螺旋隧道
(Spiral
Tunnels)。19世紀加拿大太平洋鐵路公司興建由卑斯省往加拿大東部的鐵路，途經在踢馬隘口（Kicking
Horse Pass)附近的洛磯山脈，因山勢險要，這段路的難度最大。為克服山勢，採用大幅度如8字的迴轉，並穿過隧道，讓火車可以上山下坡。今天在此地就有觀景站，可以看到這螺旋鐵路，觀景站有圖片和文字，說明興建的歷史和鐵路的特色。但山上的樹林茂密，把鐵路的大部份都遮蓋了，只能隱約看到都分「螺旋」的鐵道。
由翡翠湖前往弗農，這段公路的景色十分壯美，交通頻繁，大小車輛，高速穿梭。停在公身旁小憩，偶然看到兩騎電單車，飛馳而來。連忙按下快門，捕捉其身影，拍下以洛磯山作地標的動態照片。
弗農在溫哥華東北
480公里，在肯那根湖(Okanagan Lake)北面，沿湖向南，是卑斯省第三大城市基洛納(Kelowna)。弗農坐落於丘陵草原之間，湖泊環繞，是夏季避暑和冬季滑雪的地，因它在卡爾加里和溫哥華之間，是往來兩地歇息的最佳地點。紅農市內不太熱鬧，但走上丘陵，可拍攝市內的全景。
距離弗農
50多公里的基洛納，人口比較多，約二十多萬，也是加國葡萄酒產地之一。基洛納的市中心靠近肯那根湖，湖畔是三層的住宅，居民的遊艇、小船就泊在自己的家門。湖面廣闊，水鳥、雁兒三五成群，景色優美，自然與民居，融成一體。稍遠之處，也有三數幢大廈，但空間和視野依然遼闊。遊歷加國眾多城市，如果可以選擇，基洛納是我最喜愛和樂意定居的地方。
離開美麗的湖邊城市，慢慢走出洛磯山區，進入卑斯省的大都會溫哥華。
【新月人按：從加拿大橫貫公路西行往溫華哥，路程800多公里，沿途景色雄偉秀麗，部份地勢險要，具見拓荒者的魄力。比利一一道來，引人入勝。遊記待續。】
看了比利兄那長程800多公里，沿岸清爽美麗高山河川，真的令旁觀者讚嘆～可能自己長居城市的人，像這樣坐長程觀光列車，生怕中途有意外，又或連绵長程公路，特遇不可預知天雨山火～更甚是湖中泛舟，遇上激流，通通都潛伏有致命的危機，令旅程不快～還是窩居城市最為上算，早上在公司附近茶記吃過早餐，放工行街市買餸～又或附近食店吃平價下午茶，煮過晚飯後，從手機或電腦看YouTube 或博客精選，也算是另類安全的長途遊記。∶）路過的讀者
回覆刪除相比起當年的拓荒者和探險家，開墾山區，比行之行，仍算安全舒適，但舟車勞頓仍少不免，所以要量力而為，所以會有鳥倦知還之說，遊子始終會回到舒適區，到茶記吃菠蘿油和餐蛋麵，與路過兄搭檯但沒有交談。
刪除很多人都說由卡城往返溫哥華這段洛磯山區的風景最美，看了比利君的遊記圖片，所言非虛。
回覆刪除想像當年開闢這段公路和鐵路，必定艱鉅，我們是享受了前人辛勞之果。有謂「飲水當思鑿井人」，遊人經過踢馬隘口的螺旋隧道觀景站時，可能有同樣的感受。所以，經過某些歷史景點或建設，能「發思古之幽情，想前人之艱辛」，亦是旅遊的「收穫」。
翡翠湖、踢馬河、弗農、基洛納各有特色，尤其的翡翠湖，一如其名，如寶石般晶瑩美麗。比利君說喜歡在基洛納居住，小弟退休後又坐擁巨款，不愁生活的話，也希望在這桃源般的地方安居。可否實現，今夜早點上牀，做個美夢吧。
比利君逍遙自在，到處旅遊，喜歡的地方應該不限於基洛納吧。各地有不同的風景文物，各有各的美麗，但長居於此，則是另一回事情。
刪除說到加拿大的橫貫公路，從比利君的遊記看來，確是雄偉秀麗，兼而有之，沿途又有現代化的小鎮，難怪比利着迷。