雪芳蛋糕與誠實豆沙飽

異地遊子歸來，懷念當年美食，欲趁機大快朵頤。最想吃的是誠實豆沙飽，但卻遍尋不獲，其他種類的豆沙飽仍然有售，且價廉物美，只是非此君所好。問店員，回答說因乏人問津，近年已停止製作誠實豆沙飽。

誠實豆沙飽既不可得，此君又尋找另一美食雪芳蛋糕。這次沒有失望，餅店供應充足，還增添了許多新口味。如果懷舊，則當年學生至愛的個別包裝小型雪芳蛋糕，在超市及便利店，仍可買到。失之東隅，收之桑榆，以雪芳蛋糕代替誠實豆沙飽，亦無不可。(網上圖片)。

加拿大與阿拉斯加遊記(十)

第五部  加拿大  道森市(Dawson City)、溫哥華(Vancouver) (圖片及文字：比利)

由阿拉斯加回程，先到育空(Yukon)的道森，停當兩天，才飛溫哥華。這是三十天行程的尾聲了。

育空在加拿大的西北地區，面積四十八萬平方公里，但人口僅四萬多人，以流經此區的育空河為名。在加國各省中，育空最少人認識，也不是一般的旅遊重點。我們從阿拉斯加來到道森的機場，一個最細小的「國際機場」，除了我們的737客機，看不到其他的噴射客機了。機場的海關是一座細小的平房，只有兩位海關人員，詢問了一些簡單的問題便放行了。在這裡工作，真是極清閒的優差。

道森市位於育空河畔，只是一個三十多平方公里的小鎮，人口約二千多。它和阿拉斯加的史可威，同是淘金熱期間著名的地方，但比起前者，道森市更具十九世紀的特色，鎮內沒有柏油路，可能是刻意如此，才有舊鎮的風情，但是泥沙鋪成道路，風起沙塵飛揚，雨後泥濘滿佈。

道森有學校、社區圖書館、大型的雜貨店、加油站等基本設施，但電訊網絡不甚穩定。想不到偏遠的小鎮，也有一家中國餐館。廚師是一個來自溫哥華的女士，她說每年只會有半年營業，秋冬旅客甚少，她會返回溫哥華。此外，我也光顧了一間名為Kurt's Pizza的薄餅店，很小的一爿店子，只售外賣，夫妻檔經營。該店以楊木作焗爐的燃料(Poplar Powered)，薄餅香脆可口，風味絕佳，遠勝於很多著名品牌，小鎮也有如此佳品，實在難得。

旅客到道森鎮，多是在河道上和附近的山區觀光，並到訪當年淘金的遺址。我們參觀了一艘棄置在河道上的Keno號淘金船，這艘船的吃水深度只有兩英尺，故可以在淺水區和沙洲附近中航行。這些船當年在河上採金，船上依然保留著那時所有的輸送器材。

育空河(Yukon River)是北美洲主要的水系，發源於加拿大的育空地區，全長3,700公里，經阿拉斯加流入白令海，是十九世紀末淘金潮重要的運輸途徑。道森市枕在河旁，由市區走幾分鐘，就可到達河邊的小徑，夏季長了很多不知名的花朵。育空河很廣闊，水流也急促。今天河道運輸已式微，但在河面乘船觀景，倒是好的活動。

道森鎮沒有現代高樓，全是兩至三層的房屋，但這些房屋卻色澤鮮明，各所房屋髹上不一樣的色彩，但相互的配襯，又十分協調，看起來很悅目舒適。道森市不止色彩艷麗，也很有文化氣息。當地的一所旅館Westmark Inn，其中一幢的房間就名作傑克倫敦(Jack London Rooms)。初時不明所以，後來查看，原來美國文學家傑克倫敦所著的小說《荒野的呼喚》”The Call of the Wild”的時代背景就是淘金時期的道森小鎮。

道森鎮夏季日長夜短，午夜12時，依然陽光普照，有一所旅店就名作The Midnight Sun Hotel，也有一所賣編織品的商店，窗外就用上”Weaving the Midnight Sun”的名稱。道森雖小，卻有其魅力和可觀之處。

在道森過了兩天，經白馬市轉機，抵達旅程的最後一站，位於英屬歌倫比亞(又作卑斯省)的溫哥華。溫哥華是加拿大第三大城會，有大量華人聚居，也是很多香港人愛移居的地方。我曾到訪多次，一切都很熟悉。這次崔護重臨，當地的面貌沒有什麼改變，連十多年前在本拿比(Burnaby)光顧過的小店，也依然在營業。

溫哥華的市中心很熱鬧，各式商店、食肆，任君選擇。市內交通很方便，地鐵和輕軌火車( Sky Train)的路線包括了機場和大部份地區。這次重遊的舊地不多，只到了士丹利公園(Stanley Park)、華埠的中山公園、固蘭湖島市集(Granville Island Market)和烈治文(Richmond )的華人社區等，在此也不費篇幅了。停留數天後，便踏上歸途，結束三十多天之旅程。

後記

加拿大和阿拉斯加旅行團行程共三十天，但我們早了兩天到達，也多逗留三天。一個多月的旅程，回想起來，匆匆即過。除了溫哥華，行程中的地點，我是第一次遊歷的。會否意猶未盡，他日再訪，說句實話，要看機緣，不敢確定。這次不少地方都只是淺嚐，如文化深厚的加東地區、洛磯山下的卡城、班芙小鎮、基洛納等，只保留了美麗的印象，談不上深切的接觸，怪不得有些人會重複到某一次地點多次。

此行有七天在郵船之上。乘坐豪華郵船是生活的享受，美食之外，也有各式的娛樂和表演，一天很快就過去。如果要領略某些地區的歷史文化、風土人情、則要離開郵船這個「舒適圈」了。不過，有些景緻也只能在船上才可以觀賞的，例如此行看阿拉斯加的冰川、峽灣、以及水平線上的日出和日落等。

此行另一體會，是自然生態和環境的面對的挑戰。氣候變化，極地的冰川迅速消融，看來難以逆轉。數年或十數年後，我在此篇遊記所寫的冰雪地區，還存在嗎，還可以觀賞嗎，真是一個問號。這也是促成我到訪阿拉斯加的原因。

以上遊記，大多是寫景，但探訪多年未見的中小學同學和昔日的同工，也是我不遠千里到美加的原因。這些故人，有些不見七、八載，有些更是兒時的玩伴，但離開校園後，就天隔一方的。睽違多載重逢，喜悅之情，難以言喻。

小學的同學，多在多倫多，中學的同學和工作夥伴，集中在溫哥華。中小學的同學，大家面上都有風霜，儘管如此，心中卻揮不去他們青春少艾時的音容。因為行程匆匆，我們重聚，只有大半天的光景，各人多年的生活情景，難以濃縮在這片刻中剖白。不過，往事何需重提，今天大家依舊過得好便是。

相隔多年才一見，但分手又在目前，總有離情感傷，不知多久後再聚。不必多言，也盡在不言裡。這次見面，就是最好的。

以前聽李叔同寫的《送別》，歌詞中有：「人生難得是相聚，唯有別離多」。年輕時不大理解其深意，因為很多朋友都是「共你每天都相見」的。今天明白，不是世故，歷盡蒼桑者，寫不出這些詞句。人生到了某一階段，很多事情是不能自已，或是不可操控的。至今，對這兩句歌詞的感受就份外深刻。

這次旅行，訪友與遊歷，兩者也達成了，夫復何求。

以上十段遊記，至此結束，謝謝新月人不棄，也感謝新月部落格讀者的厚愛。

【新月人按：由七月廿四日至八月廿五日，是剛好一個月，比利君撰寫了共十篇遊記，圖文並茂，記錄他親歷其境和奇景的行程，每段文字都經過嚴謹的印証，絕對是「真材實料，補而不燥」。這篇第十篇是大結局，謹此向比利致謝，還望日後再惠賜文章。】

加拿大與阿拉斯加遊記(九)

第四部 阿拉斯加

阿拉斯加之三

安哥拉治(Anchorage)、(迪納利國家公園和保留區Denali National Park and Preserve)、費爾班克斯(Fairbanks) (圖片及文字：比利)

郵輪在惠蒂爾泊岸後，觀光火車已在碼頭側等候，這些火車由車頂至窗口，均是玻璃，觀景角度闊宏，遠近的高山河谷，一覽無遺。由惠蒂爾到安哥拉治，大概是兩小時半，中午前已扺市區。

安哥拉治是阿拉斯加最大的城市，人口只約三十萬，市中心不見很多遊人，也沒有現代化的高聳建築物，走起來十分從容自住。可能是人口少，消費相對也較高，從餐館食物的價格便可知。

安哥拉治附近有一個野生動物保護區(Wild Life Conversation Centre)，距離市中心約一小時車程，也是在此地的一個旅遊重點。區內有阿拉斯加著名的動物，如棕熊、駝鹿(Moose)、大角羊、馴鹿(Caribou)等。這些動物有固定的活動範圍，保護區就相當於一個大型的動物園。阿拉斯加的動物品種，在其他國家是很少見到的，所以有一定的觀賞價值。

從動物保護區回程市區，導遊領我們走入拜倫冰川徑(Byron Glacier Trial)，這條小徑平坦，時值夏季，林木陰翳，流水潺潺，走約半小時便到盡頭的拜倫冰川。遊人可以靠走上冰川，取景拍照。

安哥拉治平靜得很，夏季日長，入夜後依然天色明亮，從酒店的窗戶外望，人車稀少，最宜安心睡覺。

在安哥拉治兩天，第三天早上，出發前往迪納利國家公園，是一個很期待的行程。我們乘坐的是McKinley Explorer 觀光火車，機車之外，只有一卡，上層座位，下層是餐卡，乘客除了在上層觀看風景，也可以走到下層的車尾，看著長長的路軌和火車剛走過之處。觀光火車的速度不快，服務也十分周到。早上九時由安哥拉治出發，到達迪納利公園附近的酒店，是下午四時多，用了七個小時。

迪納利國家公園和保留區佔地24,585平方公里，位於阿拉斯加的內陸，北美最高的迪納利山峰(海拔6,194公尺)，又稱麥金利山(Mt. McKinley)便位在公園之內。但據美國總統特朗普於2025年的行政命令，此取消了迪納利山的名字，正式命名為麥金利山。園內大多屬於荒野。每年夏天的旅遊季節，園方會提供遊園公車。其他的輛不能內進。迪納利國家公園暨保存區有大量的灰熊、馴鹿、白羊、麋鹿等野生動物。

踏足這個公園前，曾想像園內的草地和山坡上，有大批的野生動物(一如在非洲草原般)，襯以連綿雪峰，是攝影的好題材，結果是大失所望。我們在上午出發，乘坐巴士進入園區後，都是彎曲的山路，公園面積大，觀景很遼闊，但灰熊、棕熊、馴鹿的踪影渺然。這也是時間的和氣溫的問題，大白天陽光熾然的時候，動物又怎會在路旁恭候閣下光臨，但我們最終能夠「野生捕獲」的，是阿拉斯加的州鳥柳雷鳥(Willow Ptarmigan)、純鹿和駱鹿等，尚不至空手而回。

動物會行走和匿藏，但山嶽不會，走了大半小時，便見識到白雪皓皓的北美第一山峰。沿山路繞行，相隔一小段時間，便可以由不同的角度欣賞此山的壯偉景色。巴士也會在不同位置和角度，讓遊人下車以麥金利山作背景拍照。遊公園的來回路線是相同的，花了約五小時完成公園遊，下午三時前回到酒店了。這是「到此一遊」，難以說是深度遊。幸而我們居住的地方，環境優美，走出門外，便是溪流。黃昏時份，在此漫步，觀看自然美景，也是一樂。

翌天清早離開迪納利公園，乘旅遊車前往費爾班克斯，下午飛往加拿大的育空。不巧遇上山火，延遲一個多小時，因此臨時取了一小段行程，到達費爾班克斯已是十一時多，只能短暫停留兩個小時。也就抓緊時間，希望多了解這個內陸城市。

費爾班克斯是美洲最北的城市，距離北極圈約二百公里，每年九月至翌年四月，均是觀看極光的最佳地點。它是阿拉斯加州第二大城市，市區人口約三萬多。我們在文化及遊客中心(Morris Thompson Cultural and Visitor Centre)，便沿著附近的契納河Chena River漫步。河的一面，是公園和商業區，另一旁兩層的民居。河水清澈，倒影也甚美。沿河而行，增添了對此地的認識。

其一是費爾班克斯也是三文魚迴流的地方，牠們在契納河產卵，在岸上的公園就有介紹三文魚生態的圖片和文字，說出每四百條在契納河出生的魚苗，約只有一百條能游到大海，亦只有六條可以成長，回到出生的地點。

其二是費爾班克斯在第二次世界大戰時，乃是阿拉斯加和西伯利亞的空運樞紐。根據1941年的「租借法案」，美國大陸的軍用物資，就經過費爾班克斯送到西伯利亞。在契納河畔的公園就有一個紀念碑和軍人的銅像，說出這段淵源。

在費爾班克斯匆匆兩個多小時，下午便飛往加拿大的育空，稍後再經白馬市飛溫哥華。在費爾班克斯只是蜻蜓點水，過境而已。當地的冬令，別有一番景像，值得重臨細味。

【新月人按：比利君至此「上岸」。阿拉斯加之大，豈只有冰川，陸上遊亦頗有可觀，接近北極圈的城市及各種生態和生物資源，很有特色，圖片珍貴。遊記待續。】

 

加拿大與阿拉斯加遊記(八)

第四部 阿拉斯加

阿拉斯加之二

史可威 (Skagway)、冰川灣國家公園和保護區Glacier Bay National Park、學院峽灣(College Fjords) (圖片及文字：比利)

郵輪在黃昏前離開朱諾，沿內灣航道往北約165公里，翌日早上到達史可威，這是郵輪岸上活動的第三站。史可威是一個很小的市鎮，由碼頭走10分鐘，便可以到達市中心。十九世紀末這是一個淘金重鎮，聚集二萬以上的人口，今天，大多數居民已搬走，常住的不外是一千數百人。在這裡除了旅遊業以外，看不到有什麼工作機會。市區的範圍很小，一條縱向的直道(Main Street)，另外是橫向的第一至第六小街，不用一小可以走完。市內也沒有什麼大型的商場和餐室，大多是售賣紀念品的小店，也有一些麵包和咖啡室。吸引旅客的，是它保留著尋金熱時期的建築物、木製的步道、古老的馬車，一切都停留在130年以前，十分適合喜愛懷舊的遊人。

史可威今天仍是阿拉斯加和加拿大的交通門戶，往北可到達加拿大育空區的白馬市(我們回程時，便取道白馬市乘內陸機到溫哥華)。

離開史可威，便是連續兩天的海上旅程。郵船要先從史可威向南，駛出內灣航道，再折向北，才到冰川灣國家公園。它的面積多達一萬三千多平方公里，遊覽只乘船或乘坐直升機。國家公園內的船隻有配額，每天只有兩隻郵輪，船隻需取得公園管理局的許可證，並遵守相應的規定，如不可任意錨泊，航速和航道也有規定。因為氣候改變，冰川融化，所以，公園內的地形以至冰川的體積，會不斷改變。船隻駛入國家公園時，便有管理員(Ranger)登船，向乘客介紹景色及國家公園的資訊。

上午經過兩個冰川，分別是馬杰瑞冰川(Margerie Glacier)和蘭普魯(Lamplugh Glacier)。這天乘客均登上高層的甲板，觀看冰川的壯美的景像。冰川色調較冷，偏藍，相信這是因為陽光投射到堅硬的冰雪時，長波的紅色被吸收，短波的藍色卻被反射出來之故。在冰川一帶的海面是大小不一的浮冰。大家都期望在海上可以看到鯨魚搖動尾巴或躍出水面，一如在廣告畫或明信片所見的，可惜守候了大半天仍是落空。其實野生的動物，不會在什麼地方和你約會，等候閣下到來。和牠們相遇，多少要配合時間和運氣。當日也有人看到很之處有鯨魚踪影，但影像細小，也很快消失了。比較多見的，是隨著浮冰暢泳的小海豹，不過為數也不多。

經過冰川灣國家公園後，翌日黃昏時份到達學院峽灣(College Fjord)。峽灣是冰川侵蝕河谷所形成的地形，冰川由高山下滑，將山壁磨蝕，形成峽谷，北歐的挪威就有大量的峽谷。阿拉斯加的學院峽灣，其名字是因為十九世紀有不少長春籐大學(Ivy League University)的學生到此探險。峽灣由20多條冰河組成，上萬年的冰河，清澈的海水和冰塊，新鮮而微冷的空氣，構成這個「與世隔絕」的清淨世界，這裡是聯合國的保護區，是各種海洋生物的家，也是地球留給我們的自然遺產。

郵船離開學院峽灣，翌晨到達惠蒂爾(Whittier)，在此結束七天海上之旅，展開拉斯加內陸之行。

【新月人按：比利君這部份的遊記寫冰川的壯美的景像。冰川色調冷、偏藍，形象冰冷，但確是難得一見的奇景。遊記待續。】