第四部 阿拉斯加
阿拉斯加之一 克奇坎(Ketchikan)、朱諾(Juneau) (圖片及文字:比利)
來到溫哥華,展開旅程的後半部。我們在溫哥華前後停留了多天,暫且按下不表,先記阿拉斯加之旅。
阿拉斯加是美國最大的州,面積是第二大的德州的兩倍,1867年美國以720萬美元由俄國購入,成為第49州。我們的旅程合共14天,其中7天在遊輪,7天登岸後往內陸。在溫哥華港內有一個大型的碼頭,可以同時停泊多艘郵輪,我們就在此登船。前往阿拉斯加的郵輪很多,不同的船公司,其輪船各有特色。這次我們選坐的是荷美郵輪Holland America旗下的Noordam號。所有荷美郵輪的船名都會有「丹」(-dam)字,而船名則與荷蘭或者荷蘭語有關。荷美在郵輪業的排名頗高,以服務細心,餐飲出色著名。
郵輪啟航前四小時,我們已抵達碼頭,辦理登船手續。因為阿拉斯加是美國國境,在碼頭內就要通過美國的海關,但過程很簡單,關員只是問一問我們登的是哪一艘船,前去什麼地方,便順利通關。經過行李檢查、船公司拍照後(方便在泊停地點上岸及回船時,用作人面識別),便登上輪船。乘客只帶隨身物品,大件的行李,會由專人送到房間。
郵輪離開碼頭,溫哥華港西岸及半山的景色,盡入眼簾。第三天開始,在阿拉斯加幾個地點泊岸,包括克奇坎(Ketchikan)、朱諾(Juneau)、史可威 (Skagway)等,乘客有大半天在岸上觀光,其他是海上旅程,觀看海洋生態和冰川。
第一、二天經過阿拉斯加內灣航道Alaska Passage,到達第一站克奇坎,該地又稱「三文魚之都」。每年秋季均可看見大量的三文魚溯溪而上,穿越市中心返回出生地。可惜我們到達的月份,並非三文魚迴游的季節,看不到如此景觀。克奇坎的市區很小,多是售賣三文魚食品和土著特產的商站。我們參加一個約兩小時的「雨林步道和圖騰公園」之旅,導遊細心介紹雨林中的不同植物,並參觀了當地手工雕造柱型圖騰的工場。
在克奇坎看不見河上的三文魚,卻在沿著雨林步道靠近河岸之處,看到北美的白頭鷹(Bald Eagle)。此鳥體型碩大,翼展可達兩米,雙目炬炬有神,正是「不怒而威」,難怪成為美國的國鳥。拍鳥當然不宜靠近,幸有長鏡在身,拍下多幅鷹照,可惜牠當日只在欄桿上棲息,拍不到牠翺翔的姿態,有些美中不足。
圖騰工場附近是一道溪流,不意發現棕熊的身影,因距離太遠,仍是以長鏡補捉,效果尚可。拍野生動物,非專業器材和耐心守候不可,一般旅遊,只攜簡便相機,匆匆而過,得一鱗半爪,亦堪告慰矣。
離開克奇坎,翌日到達370公里外的阿拉斯加州首府朱諾。上岸後可參加不同的活動,我們選擇了到位於通加斯國家公園(Tongrass National Park)的門登霍爾冰川(Mendenhall Glacier),距離開碼頭只20分鐘車程。
由訪客中心,走一段約10分鐘的步道,可到達拍照點(Photo Point),在此拍攝冰川和遠處的納吉瀑布。如果要走近瀑布,要走另一端的步道,來回訪客中心約1小時。冰川的景色壯麗,但同樣受地球暖化的影響,覆蓋面日漸縮小,二、三十年以後,不知仍否得見了。
朱諾的郵輪碼頭對面,就是羅伯山纜車(Mount Roberts Tramway),全程约6分鐘便登上海拔1164公尺的山頂,可以俯瞰朱諾市全景。山上有遊客中心和徒步小徑。可惜當日天不做美,細雨紛飛,遊興大打折扣,短暫停留便返回山下了。
朱諾碼頭外便是市中心,紀念品店林立,更有多所以阿拉斯加皇帝蟹(Alaska King Crab)為主題的食肆,均其門如市,顧客需輪候入座。其實,這些皇帝蟹的價格一點不廉宜,但不一試,又不知何日再來,總有點「如入寶山空手回」之感。走了幾間,格價差不多劃一,是每磅80美元(飲料、配菜另計)。一磅只有兩隻蟹腳,吃起來算是肉質豐厚,也有鮮味。但如斯消費,只可以形容為:「遊客區的價格」。
【新月人按:從加拿大溫華哥到加拉斯加的冰川,是另一個境地,別一番風光,且讓比利君繼續細說此行。遊記待續。】
























































