火車是很有歷史很有特色的交通工具。香港有火車嗎？乘坐「港鐵」，每條路線的車廂，大同小異，直至踏入東鐵綫的頭等車廂，才令人有火車的感覺。
東鐵綫的前身是九廣鐵路，來往九龍至廣州，車卡在路面行駛。香港境內的鐵路段，早於1910年通車，由九廣鐵路局管理，一直被稱為火車。到了2007年，九廣鐵路與市區的地下鐵路合併為「港鐵」，九廣鐵路改名為東鐵綫，加上車廂也漸「地鐵化」，如果不是仍有幾卡頭等車廂，再沒有人想起此線曾經行走火車。
要乘坐東鐵綫的頭等車廂，可到月台標示「頭等車廂」的位置候車，並在月台上的「頭等核准機」以「八達通」拍卡，取得核准。頭等車廂內部較寬敞，設置面對面的絲絨雙座位，乘坐舒適。不過，要有心理準備，附了頭等車資，並不保證有座位，客滿時遲來者仍要站立，難怪每次到站，候車乘客總是爭先恐後，不肯先讓乘客下車，情況比普通等車廂更嚴重。是的，又有誰願意付出較昂貴的頭等車資，換回普通等車廂的待遇，要全程站立呢？但東鐵綫獨有的頭等車廂，最低限度令人尋回火車的感覺，可以很驕傲地說：「香港都有火車」。
在學校內可以教打麻雀嗎？所謂「麻雀學校」，坊間早已有之，但那其實是賭博場所，打麻雀亦被視為賭博，所以很難想像可以在正規學校內教打麻雀。但據報章報導，最近本港有大學生欲組織學會，鑽研各地不同牌規，及開班教打麻雀，但活動不涉賭博，只希望藉此消除同學間的隔膜。
麻雀起源，眾說紛紜，大致上有寧波與閩粵二說。麻雀開始於晚清時期，歷史不算長，但已傳遍世界，還被譽為中國國技，是中華文化的一部份了，那麼可否說，在學校教打麻雀，就如讓學生認識中國文化呢？
無論視之為賭博或遊戲，麻雀文化，博大精深，易學難精，所以，正如所有技能，必須從小時開始培養，才能「贏在起跑線」。麻雀牌上的圖案，顯淺生動，有些幼兒在家觀看長輩麻雀耍樂，耳濡目染，牙牙學語時，已叫得出「月光光」(即一筒)、「麻雀仔」(即一索)、紅中、發財，又懂得以每三隻圖案相同的麻雀牌，砌成「對對糊」。香港的幼稚園或中小學，絕不敢在校內教打麻雀，大學生以學會名義開班教打牌，則可能成事，但等到大學才學打牌，已錯失黃金時間，難當「雀王」「雀后」。人一生只有兩個黃金時間學打牌，一是上述的幼兒階段，二是垂暮之年，學打牌以延緩腦退化。
地產與豆腐有共通之處，就是兩者都是商品，所以營銷策略，亦有互相借鏡的地方。豆腐是民生必需品，起初人皆可負擔，後來耕地漸變棕地，棕地用作貨櫃場，耕地少了，黃豆價格急漲，豆腐亦由每塊5元，加價至10元。為了使消費者可以負擔得起，豆腐檔主乃將一塊豆腐，以「十」字方式分為4小塊，每塊只售6元，開創雙贏局面，消費者開支減至6元，檔主收入增至24元。這個營銷策略，就是著名的「十字介豆腐」。
地產與豆腐其實處境亦相同，就是樓價狂升，很多人難以置業，政府苦無對策，地產乃參照「十字介豆腐」模式，將小型單位，一劏為四，每間劏房採用開放式設計，面積190方呎，據聞，其中浴室面積為13方呎，洗手盆要擺出走廊，坐上馬桶之後廁所門關不上。床怎樣放仍未有頭緒。政府方面，則暗中樂見「十字介豆腐」，因為將來施政報告交代的年度落成住宅單位數目，是原先估計的4倍！
劏房索價每方呎一萬五千元以上，地產與豆腐畢竟一脈相承，置業後，供樓一族如要節衣縮食，可以餐餐食豆腐，畢竟每小塊只售6元的豆腐，相對於其他食品，仍算較易負擔。
麵包是每日食糧，維持生命，以生命作為麵包品牌，可說是恰當不過，嘉頓公司早於60年代製作了「生命麵包」，首創在麵包加入維他命及礦物質，並找專人設計了藍色方格圖案的蠟紙包裝，成為該公司最具代表性的產品。
屈指一算，「生命麵包」在香港行銷已逾半世紀，可說是與香港大部份人一同成長，至今在任何超市均有售，包裝與份量維持不變，價錢則由60年代的一元幾角增加至現時的十一元左右，漲價不足十倍，相信是低於通漲，比樓價升幅則更更更低，所以，「生命麵包」維持著很多人的生命。
畢竟，時代是有所改變，香港人對吃的要求提高了，「生命麵包」除有原味外，還有其他味道，包括有加入麥粉、雞蛋、蜜糖等口味。「生命麵包」全部是16塊裝，足供60年代一家數口一日之需，但現時香港多是小家庭，「生命麵包」之外的麵包，例如「嘉頓方包」和「嘉頓切皮三文治方包」都減為6塊裝，並改用透明膠袋包裝。
生產「生命麵包」的嘉頓公司創立於1926年，現時的總部亦已有80年歷史，座落於舊樓林立的深水埗青山道。品牌給予公司生命力，眾多的品牌公司，匯聚成一個地區及國家的品牌，產地足以成為產品優劣的標誌。「生命麵包」包裝紙的藍色方格圖案，也造出了餐具、檯布、環保袋等一系列產品，給品牌注入新動力。儘管現在市面上麵包的選擇多了，但地道的「生命麵包」仍佔一席位，成為香港的品牌之一。
扶手電梯亦稱行人電梯或電梯，一般是斜置，梯級會移動，以運輸帶方式運送行人上行或下行。垂直升降的升降機有時也被稱電梯，稱呼上有點混淆。扶手電梯無分美與醜，但座落環境不同，就有美與醜之別。
扶手電梯是新式商場設計的重要一環，除了具貫通各樓層和行人分流等的實用功能外，以鋼材和玻璃建造的扶手電梯，外觀明亮通透，互相映照出不同圖形，益增商場的空間感。座落在這環境的扶手電梯，美麗如旁邊海報上的女郎。
扶手電梯的使用，其實很須要注意安全，例如不要在扶手電梯上奔跑，又例如攜帶大型行李、手推車、嬰兒車時，不要使用扶手電梯，要改用升降機。很可惜，在港鐵站每天所見，把大型行李推入扶手電梯的乘客，絡繹不絕，港鐵張貼於扶手電梯有關注意安全事項的細小標誌，既不顯眼，亦沒有人會看半眼。座落在這環境的扶手電梯，沒有美感，甚至覺得醜陋。
