天人合一中大行

天人合一是儒家學說的核心觀念，意思是人道和天道是相通不隔的。天人合一意念本乃抽象，中大有個以園藝設計方式的表達，位於最高點，而要到最高點，當然是始於山下的「未圓湖」畔，此處潮闊岸平，風光明媚，亭台樓閣，曲橋流水，錦鱗浮沉，荷花盛放，久留了，不願再往高處行。

好不容易才決心離開「未圓湖」，繼續天人合一中大行。「康本學術園」有電梯，通到廣闊的平台，再經「伍何曼原樓」及崇基宿舍群，開始往山上進發。

往山上之路，以上科學館一段最彎曲陡峭，還好到了「蒙民偉樓」，有電梯通到山頂的新亞書院，學生宿舍「學思樓」與「知行樓」之間的「合一亭」，就是天人合一中大行的目的地。

「合一亭」利用一池清水，二樹半抱，營造水天一色的效果，表達天人合一的意念。在合一亭側，新亞書院創辦人錢穆先生寫着：「天命就表露在人生上....所以中國古人認為人生與天命最高貴，最偉大處，便在能把他們兩者和合為一....一切人文演進都順從天道來，違背了天命，即無人文可言。」

離開「合一亭」，下山回程，路仍漫漫，但人生之路，本亦漫漫，人一生所做的，須與天地同心，造福人群，這或許是天人合一中大行的一點頓悟。

教育自由行？

教育與自由行本來是兩回事，但近日發生的事件，教育竟然帶些自由行的味道。小一統一派位剛放榜，在上水跨境學童校網派位中心，有本土派團體進行反雙非示威，對此，其中一位雙非家長說：「我對嗰班人無話可講，真係。因為我哋都係按照正常途徑過嚟生，唔係非法。成日話我哋搶咗佢嘅嘢，我哋搶咗佢乜嘢？試諗下，唔係我哋班大陸人嚟，你哋啲香港學校有人讀咩？」

至於自由行，香港的購物區曾多次示威，抗議自由行令港人消費型態被扭曲，購物又大排長龍，苦候那大量掃貨的自由行客，生活大受影響。有內地客對這些行動有如此的反應：「香港不是靠我們來購物的話，經濟也不會那麼好吧」。

雙非家長與內地客對小一派位和自由行的反應，有一個共通點，就是香港要靠大陸人來入讀學校和消費購物，否則教育與經濟都不好過。香港的教育與經濟是否要靠大陸人支撐，答案不是三言兩語，但以這種「你要靠我」的心態自居，對紓緩內地人與港人矛盾，於事無補。

膠袋徵費的民間智慧

香港的首階段膠袋徵費計劃於2009年7月7日實施，涵蓋超級市場、便利店和化妝品店的零售點。第二階段於2015年4月1日實施，範圍擴展至全港逾十萬間零售店。膠袋徵費計劃，令消費者欲索取膠袋，需繳付每膠袋最少五毫的稅項，只有涉及食物衞生則可獲豁免，所以如果市民逛公司，一時興起買件衣服鞋襪，都不可豁免膠袋徵費。不過，民間自有智慧，為免顧客掃興，服裝公司已改用紙袋，製作比以前的膠袋更精美。

食品店出售的食物時，包裝方式，亦充滿民間智慧。例如袋裝餅乾的袋口不是「啤死」封好，而是打一個結，這袋餅乾就仍然屬於「非氣密包裝的食品」類別，可以提供免費膠袋給顧客。

其他傳聞中的膠袋徵費計劃應對措施，更有智慧。其一是由店方借用膠袋，顧客須簽署借據，例如：「茲借用XX公司購物膠袋一個，並同意用後歸還。顧客陳大文簽署」。另一方式是店方減價促銷，任何交易，一概減價五毫。但顧客取用膠袋，則徵費五毫。

以上的民間智慧，反映全面實施膠袋徵費，或許有些攘民，亦有些漏洞，最終能否達到環保目標，則仍有待觀察。

劍橋的三城故事

劍橋是個家傳戶曉和令人嚮往的名字，而且劍橋還有一個三城故事，原因是在英國、美國和香港三地，都有劍橋。首先，在英國，劍橋市是歷史最悠久的大學城，市內創於1209年的劍橋大學是頂尖名校，人才輩出，流經其間的康河更是幽美。(圖片：Wikipedia)。

劍橋三城故事的第二個劍橋，是要到1636年，劍橋大學一名校友在美國麻薩諸塞州紐敦鎮促成哈佛學院成立，人們希望此鎮能成為跟英國劍橋一樣的大學城，將它改名為「劍橋」。這裡除了哈佛大學外，還有同樣優秀的麻省理工學院，兩校至今共培養了130諾貝爾獎位得主。(圖片：Wikipedia)。

劍橋三城故事的第三個劍橋，是在號稱國際都會的香港，但香港的劍橋不是學院，而是護老院，附近只有林村河流過，創辦歷史亦不詳，不過最近被指將長者脫光在露天地方等洗澡，涉嫌違規，政府只好聲稱劍橋的部份院舍的牌照，在到期後可能被吊銷。此事令香港劍橋成為熱門新聞，其知名度亦大增。香港實行超高地價政策，增加庫房收入，應付天價的基建開支，由於樓價及租金高企，市民置業困難，百業經營困難，但港人頭腦靈活，萬一劍橋失手或失守，尚有哈佛、牛津、耶魯等國際品牌，可以予取予携，隨時補替，這就是香港的優勢，足以拋離其他兩地的劍橋。

銅鑼灣山雨中行

香港島有銅鑼灣區，沙田區亦有銅鑼灣，沙田銅鑼灣的一個山丘，就是銅鑼灣山。銅鑼灣位於沙田大圍美林邨附近，與美林邨一河之隔的，是居屋美城苑。沙田區內有專線小巴及九巴283線行走美林邨、美城苑與市中心。在美城苑的美田路下車，正下著大雨，見到的城門河水量充足。

沿美田路前行，穿過高架的城門隧道公路，可走到銅鑼灣山。在穿過城門隧道公路之前有一座城樓式的建築物「博雅山莊」，可以暫避風雨。原來建築物的前身是「梅苑別墅」及「合興隆魚翅廠」，佔地甚廣，一度曾是以前的總探長呂樂的渡假別墅，至1987年政府建築城門隧道公路時，把絕大部份博雅山莊的建築物拆毀，只餘今天所見的部份。

雨中繼續行，行來到銅鑼灣山，大雨變成豪雨，住宅亦變成豪宅。壹號雲頂3期的低密度發展「頂峰別墅」如重門深鎖，難窺其面目。一路之隔的壹號雲頂的高座物業則雄偉高聳，入口亦氣派十足。銅鑼灣山大型豪宅屋苑主要有三組，除了美田路的壹號雲頂，銅鑼灣山路近山腳有嘉御山，此行沒有經過。繼續沿美田路走到百樂徑，有最早落成的曉翠山莊，物業座數較多，外觀亦較平實，屋苑設專車往返沙田市中心。

銅鑼灣山百樂徑可通往地勢更的道風山，但雨實在大，只好從旁邊的排頭村山徑，走回沙田市中心。到了新城市廣場，天色竟放晴，銅鑼灣山雨中行自然亦告結束。