紅皮蘿蔔才是紅蘿蔔

紅皮蘿蔔才是紅蘿蔔？有一種在香港比較少見的蘿蔔，它的外皮呈紅色，切開後裡面卻是白色，這種蘿蔔稱為紅蘿蔔，又稱紅皮蘿蔔，原產中國東北。而俗稱紅蘿蔔的，其實應稱為胡蘿蔔，代表由外地傳入的意思。

據稱紅皮蘿蔔有雌性和雄性之分，據菜檔檔主說，雌性外型較修長，雄性較肥短。雌性紅皮蘿蔔比較珍貴，所含的鉀、鈣、鐵、磷等物質高於白色蘿蔔的幾倍。紅皮蘿蔔價錢比其他蘿蔔貴，性微溫，有清熱、解毒、利濕、化痰止咳、順氣、止渴生津等益處。

紅皮蘿蔔的烹調方式與白蘿蔔大致相同，但要久煮一些。有說蘿蔔的皮營養豐富，紅皮蘿蔔的皮應該也如是，菜檔檔主建議，若用來煲湯，不必去皮，否則，可以輕輕刮去表皮，讓一層紅色的色素得以保留。

紅皮蘿蔔才是紅蘿蔔，但胡蘿蔔又俗稱紅蘿蔔，確容易引起誤會。如果看實物，紅蘿蔔顏色紫紅，胡蘿蔔顏色橙紅，切開後，紅蘿蔔外紅內白，胡蘿蔔表裡如一，外觀上兩者不易混淆。

彩禧路公園的花崗岩

彩禧路公園位於牛頭角佐敦谷彩禧路，是主題公園，展出花崗岩，原來該處是個廢棄的平山石礦場，後來在此建公屋，2011年落成，即如今的彩盈邨、彩德邨及彩福邨。屋邨之間的的彩禧路還興建了公園。

彩禧路公園建於一幅長型的斜坡上，有一條長660米的步行徑，配合自然斜度，蜿蜒而上，連接園內的健身設施，沿途更展示數十塊於原址發掘出來的花崗岩，並且有資訊板介紹花崗岩的成分、形態及自然現象等。此外，屋邨內的斜坡都是花崗岩土質，成為天然的展品。

彩禧路公園內資訊板，對花崗岩有詳盡的介紹，簡單來說，花崗岩常用作建築材料，它的主要成分是石英、長石和雲母。石英一般是黄色帶粉紅，會以長形的石英脈在岩縫出現，是造玻璃和鏡片的材料。長石也是玻璃和其他化工原料，雲母則是良好的電絕緣體和熱絕緣體。

花崗石的秃地，原本寸草不生，但經過堆土等的改良方法，彩禧路公園如今已是綠意盎然，選種的樹木，如欖仁樹及小葉欖仁樹等，形態美觀，還附有植物分類名牌，絕對優於那些只替樹木編個號碼的屋邨。

 

彩盈邨、彩德邨及彩福邨近水樓台，可享用彩禧路公園的設施，而且樓宇之間的空間充足，十分開揚，地勢又高，可俯瞰九龍灣及港島景色，比豪宅有過之而無不及。屋邨設有彩德商場，對外交通有35及83M號專線小巴，來往觀塘各區及港鐵彩虹站，更建有蓋行人天橋，從彩盈邨接駁至港鐵德福站，步行約8分鐘。前身為廢棄礦場的彩禧路公園和屋邨，設計獨特，匠心獨運，值得欣賞。

大棠紅葉茶花伴

踏入十二月，又是賞紅葉的季節。來到元朗大棠，上山後沿大棠山路走，經過苗圃，還未看到楓香樹和紅葉的蹤跡，卻先看到夾道的茶花樹，朵朵潔白剔透的茶花正盛放，花瓣仍霑著朝露。原來大棠不只紅葉多，茶花亦多。

以為深秋大棠，紅葉滿山，茶花為伴，但沿大欖自然教育徑走，大部份的楓香樹，仍是一片青綠，只其中兩三棵，是紅葉綠葉參半，但已令人駐足，看上半天。

仔細看看，目前大棠的楓香樹葉，大概有三種顏色(圖片：Paul)，一種才剛開始轉黃，另一種已黃未紅，第三種全紅的只有少數。紅葉滿山，仍須等待。

從楓香林往下走，來到近麥理浩徑第十段的引水道，景色由樹林變為湖光山色，還有涼亭與綠油油的草地，可供歇息。引水道上的小橋是「吉慶橋」，據記載，二十年代前，此小徑是來往荃灣和元朗的主要通道，山澗交匯之處，水流湍急，當地人於1868年 (清同治7年)建吉慶橋，至五十年代建大欖水塘時重修。

從原路折返，大棠茶花 (圖片：Paul)，仍是紅葉的好伴侶，還有草叢間野漆樹的小紅葉，也來湊熱鬧。

香港機場聖誕裝飾

普天同慶的聖誕節快到，香港國際機場已做好聖誕裝飾，當中最矚目的，是一棵高超過16米的聖誕樹，樹頂有星形裝飾，在一號客運大樓的接機大堂到離港大堂都能看見，用以點綴的奧地利水晶，據說達百萬顆之多。

與聖誕樹同樣矚目，高度也是從接機大堂到離港大堂的，是一份巨型的聖誕禮物，但細看之下，原來是利用機場原來的升降機佈置而成，物盡其用，十分巧妙。

當然，香港機場還有其他聖誕裝飾。在一號客運大樓的接機大堂，另有一個圓形的巨大禮物盒，旁邊也有聖誕樹，以有小孔的金屬片為材料，透著內藏的燈光，有點剔透感。傳統的聖誕老人、鹿、聖誕花，更是不能缺少，聖誕花還是真花呢。

 

機場是各國旅客必經之地，所以機場的聖誕老人負起的任務，就是向他們舉牌致意：「Welcome to Hong Kong」。整體來說，香港機場聖誕的裝飾，運用了新的材料，但沒有刻意求新而捨棄各種傳統的聖誕元素，所以能夠在沒有「Merry Christmas」字眼下，仍然成功營造聖誕節的氣氛，值得欣賞。